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月明星疏，寒風(fēng)刺骨，冬夜的野外顯得格外靜謐。從吳忠市紅寺堡北站出發(fā)，沿著鐵路線向西7公里，在一處遠(yuǎn)離城市燈光的農(nóng)田附近，狹窄且顛簸的鐵路便道讓汽車無法繼續(xù)前進(jìn)。在這里，2月18日零點(diǎn)，記者見到了傅宏濤和他的同事們。

今年春節(jié)，新疆地產(chǎn)的新鮮羊肚菌提前“跳上”尋常百姓的餐桌，讓人們提前在冬日里提前感受到春日氣息。

“在非遺活動(dòng)中尋找中國龍”“在建筑中尋找中國龍”“搭建龍年創(chuàng)意空間”……眼下，“科技館過大年”逐漸成為新風(fēng)尚。春節(jié)期間，許多親子家庭走進(jìn)中國建筑科技館，沉浸式體驗(yàn)“新春尋龍記”研學(xué)活動(dòng)，聽志愿者講解建筑展覽，感受傳統(tǒng)節(jié)日與建筑科技碰撞的年味。

面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷兩旺，趕訂單、抓生產(chǎn)，以賽力斯為代表的重慶車企正奮力沖刺新春“開門紅”。

“綠燈，正線通行！”2月15日，在被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦重載鐵路線上，司機(jī)王楠駕駛著一列載有近2萬噸煤的重載列車通過了位于北京延慶的軍都山隧道。這里是大秦鐵路最長的隧道，管內(nèi)設(shè)有13架信號(hào)機(jī)，指揮著重載列車安全通過。

從2016年至今，張松已經(jīng)連續(xù)8年為哈爾濱冰雪大世界做通訊保障，好幾個(gè)除夕都是在這里度過的。

逛花街、行大運(yùn)、迎新春，是廣州民俗中最有儀式感的活動(dòng)。春節(jié)假期，廣州的花街遍布大街小巷?；ń稚?，最受大眾喜歡的莫過于蝴蝶蘭、大花蕙蘭等經(jīng)典年花。

大年初四早上8時(shí)剛過，街上還沒有多少車輛和行人，西安自貿(mào)港運(yùn)輸研發(fā)部干部張恩博已經(jīng)換好工服，走進(jìn)偌大的場(chǎng)站，開始逐個(gè)查看堆區(qū)，打印和批復(fù)中亞、中歐計(jì)劃相關(guān)資料，核對(duì)昨晚的貨物搬移進(jìn)度和當(dāng)天的班列放行解鎖情況。

“這個(gè)裝置最核心部分的溫度是10毫開爾文。絕對(duì)零度是零下273.15℃，所以10毫開爾文就是比零下273.15℃多出來0.01度?！敝袊茖W(xué)院物理研究所研究員、綜合極端條件實(shí)驗(yàn)裝置亞毫開實(shí)驗(yàn)站負(fù)責(zé)人劉廣同說。

2月2日，正值北方傳統(tǒng)小年，記者走進(jìn)了北京城市副中心站綜合交通樞紐工程。站在指揮部頂層俯瞰施工現(xiàn)場(chǎng)，只見戴著紅色安全帽的工人正在工地穿梭忙碌，數(shù)個(gè)黃色塔吊像鋼鐵巨人一般“拼裝”著建筑構(gòu)件，而遠(yuǎn)處一片白色“京帆”已建成。運(yùn)河畔交通樞紐初現(xiàn)雛形。

日出東方，當(dāng)清晨第一縷陽光照入懷柔科學(xué)城的綜合極端條件實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)樓時(shí)，一位身著藍(lán)色薄羽絨服的科研人員已在實(shí)驗(yàn)站開始忙碌。中國科學(xué)院物理研究所研究員、綜合極端條件實(shí)驗(yàn)裝置亞毫開實(shí)驗(yàn)站負(fù)責(zé)人劉廣同正在觀察各種裝置設(shè)備的數(shù)據(jù)變化，并對(duì)儀器進(jìn)行相應(yīng)調(diào)試。

從北京門頭溝城區(qū)沿著永定河一路向西，穿過妙峰山鎮(zhèn)集鎮(zhèn)，路的深處就是炭廠村。在去年海河“23·7”流域性特大洪水災(zāi)害中，門頭溝區(qū)的不少村莊受災(zāi)，炭廠村就是其中之一。

2月5日，記者從甘肅蘭州出發(fā)，沿著蘭海、烏瑪高速公路行駛?cè)齻€(gè)小時(shí)，便到了臨夏州積石山縣石塬鎮(zhèn)肖紅坪村委會(huì)安置點(diǎn)。

螺螄粉遠(yuǎn)銷海外，融安金桔走出國門，五菱宏光頻頻“出圈”……素有“桂中商埠”美譽(yù)的柳州不時(shí)貢獻(xiàn)熱議話題。

春節(jié)前夕，從福建省廈門市區(qū)驅(qū)車向西，繞過211道彎后，記者來到坐落在廈門第二高峰——狀元尖腳下的軍營村。

湖南長沙理工大學(xué)先進(jìn)儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)室，有一對(duì)“夫妻檔”的科研團(tuán)隊(duì)，也是學(xué)校有名的成果轉(zhuǎn)化“大戶”。春節(jié)快到了，我們一起去這里串個(gè)門，看一看這個(gè)年，他們打算怎么過。