科技日?qǐng)?bào)記者 王禹涵

“截至10月29日，陸港樞紐中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行4319列，同比增長(zhǎng)31.4%，穩(wěn)居全國(guó)第一?！蔽靼彩邪l(fā)展和改革委員會(huì)副主任王凱介紹，伴隨物流通道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓展，西安正深度融入共建“一帶一路”大格局，國(guó)家物流樞紐城市建設(shè)初見(jiàn)成效。

10月30日，記者從西安市舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，依托“四樞紐一基地”對(duì)全市供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的吸引集聚作用，西安正在加快形成干支銜接、樞紐集散的高效物流運(yùn)行體系，為培育壯大樞紐經(jīng)濟(jì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

國(guó)家物流樞紐是集貨物集散、存儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能于一體的物流設(shè)施群和活動(dòng)組織中心，在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用。自2018年以來(lái)，西安陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地先后入選國(guó)家建設(shè)名單，西安也因此成為全國(guó)首個(gè)不靠海不沿江的“四樞紐一基地”綜合物流樞紐城市。

“‘四樞紐一基地’有68家4A級(jí)以上物流企業(yè)，占全市4A級(jí)以上物流企業(yè)總數(shù)的2/3。今年1—9月，‘四樞紐一基地’實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.21億噸，物流業(yè)務(wù)總收入達(dá)到1359.52億元，聚集各類制造、商貿(mào)、物流企業(yè)超過(guò)2.5萬(wàn)家?！蓖鮿P表示，通過(guò)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施等舉措，西安“四樞紐一基地”融合發(fā)展得以加強(qiáng)。

“目前，西安航空口岸進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間較2017年分別壓縮54.94%、73.32%。2023年，空港新城年度國(guó)際快件通關(guān)量排名全國(guó)第五，內(nèi)陸第一?！标兾魑飨绦聟^(qū)空港新城副書(shū)記劉軍在列舉數(shù)字時(shí)說(shuō)，口岸營(yíng)商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，吸引華東、華南等17個(gè)城市的快件貨物經(jīng)西安轉(zhuǎn)運(yùn)西北地區(qū)，不斷提升西安市跨境直郵市場(chǎng)規(guī)模。

“報(bào)關(guān)、制單時(shí)間由5至7小時(shí)縮短至5分鐘。在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報(bào)關(guān)、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸，班列運(yùn)行效率提高1/3以上，綜合成本降低15%以上。”西安浐灞國(guó)際港管委會(huì)副主任許曼表示，西安陸港型國(guó)家物流樞紐聚集2900余家國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)，正堅(jiān)持降本增效、加快打造國(guó)際貿(mào)易企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”“走出去”的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

王凱表示，西安將引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，加大對(duì)樞紐（基地）企業(yè)支持力度，加快構(gòu)建效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系。同時(shí)，推進(jìn)“樞紐+產(chǎn)業(yè)”深度融合，助力西安重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈，增強(qiáng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系競(jìng)爭(zhēng)力。