科技日?qǐng)?bào)記者 操秀英

“國(guó)產(chǎn)C919全球首架機(jī)正式交付市場(chǎng)?！笨吹竭@條國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的消息，北京航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱北航）航空科學(xué)與工程學(xué)院飛機(jī)系主任劉虎很激動(dòng)。

前不久，劉虎收到了C919研制單位中國(guó)商飛的感謝信，感謝他在中國(guó)商飛大型客機(jī)聯(lián)合工程隊(duì)及多年聯(lián)合攻關(guān)中作的貢獻(xiàn)。劉虎說：“對(duì)于一名科研人員來說，能為國(guó)家和社會(huì)真正做點(diǎn)貢獻(xiàn)，是最大的滿足感?！?/p>

黨的二十大報(bào)告提出，教育、科技、人才是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐?！白鳛榻逃ぷ髡吆鸵痪€科研人員，黨的二十大報(bào)告給我們指明了方向，也提出了更高要求，我們深感使命光榮、責(zé)任重大?！眲⒒⒏锌?。

瞄準(zhǔn)國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)研究，劉虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服疫情帶來的不利影響，克難攻堅(jiān)、分秒必爭(zhēng)。

早在2009年，也就是汶川地震后的一年，根據(jù)我國(guó)應(yīng)急救援建設(shè)發(fā)展的迫切需求，27位兩院院士向中央提出了《關(guān)于建立國(guó)家航空應(yīng)急救援體系的建議》。

經(jīng)過10余年的發(fā)展，我國(guó)航空應(yīng)急救援能力得到了快速提升。在這一過程中，劉虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)面向這一國(guó)家重大戰(zhàn)略需求開展研究，在航空救援的頂層規(guī)劃、裝備研制、人員訓(xùn)練、輔助決策等4個(gè)方面取得重要成果，并在航空救援裝備主機(jī)廠所、一線救援隊(duì)、大型賽事中得到實(shí)踐。

隨著國(guó)家應(yīng)急救援力量的全面整合，航空應(yīng)急救援體系建設(shè)在面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)的同時(shí)，也迎來了第二次重大的戰(zhàn)略機(jī)遇期?！疤摂M現(xiàn)實(shí)（VR）、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，給我們提供了更多研究手段?！眲⒒⒄f。

今年冬奧會(huì)期間，航空救援團(tuán)隊(duì)能在短短8分鐘內(nèi)將受傷運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)運(yùn)至定點(diǎn)醫(yī)院，背后就有劉虎團(tuán)隊(duì)的一份貢獻(xiàn)。

在科技冬奧項(xiàng)目等渠道的支持下，劉虎團(tuán)隊(duì)將航空與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)融合，研發(fā)了“冬奧航空救援預(yù)案推演與驗(yàn)證系統(tǒng)”。借助該系統(tǒng)，團(tuán)隊(duì)與一線救援力量完成了“懸停索降”救援、“懸停索降+空中轉(zhuǎn)運(yùn)”救援等8種典型救援模式下的20多種任務(wù)情況的預(yù)案研究，形成了150多頁(yè)的研究報(bào)告。

劉虎介紹，基于該系統(tǒng)，他們已經(jīng)構(gòu)建了2019年3·30四川木里森林火災(zāi)火場(chǎng)復(fù)燃的虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，對(duì)當(dāng)時(shí)的航空應(yīng)急救援過程進(jìn)行復(fù)盤和方案的深入研究，報(bào)告應(yīng)該最近就能出來。

新冠肺炎疫情確實(shí)帶來諸多不便：不能去一線、無(wú)法與業(yè)務(wù)單位面對(duì)面溝通……“辦法總比困難多，比如我們搭建的虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化部署，可以讓所有合作方都參與進(jìn)來研究?！眲⒒⒈硎?。

教學(xué)也同樣不能落下。在北航航空科學(xué)與工程學(xué)院，有一門讓學(xué)生戲稱為“讓無(wú)數(shù)航空學(xué)院學(xué)子聞風(fēng)喪膽”，又讓學(xué)生感慨“一個(gè)咬牙堅(jiān)持的學(xué)期和一架瀝盡心血的飛機(jī)，很多年后，我可能還會(huì)記憶猶新”的核心專業(yè)課——“飛機(jī)總體設(shè)計(jì)”。這門國(guó)家級(jí)一流本科課程的負(fù)責(zé)人正是劉虎。

劉虎目前一周要上兩三次課?！啊w機(jī)總體設(shè)計(jì)’課程上，最近我們?cè)趯?duì)各個(gè)設(shè)計(jì)小組的作品進(jìn)行評(píng)審，雖然改為線上了，但標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)因此放松?！彼f。

如何將科研和教學(xué)進(jìn)行有機(jī)融合，也是劉虎一直思考的課題。在2021年的“中國(guó)大學(xué)生工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力大賽”中，他發(fā)起和組織的“航空應(yīng)急救援體系設(shè)計(jì)與運(yùn)用虛擬仿真”賽題，支持170多個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成超過23000個(gè)航空應(yīng)急救援體系設(shè)計(jì)方案。目前，劉虎正在加緊準(zhǔn)備新一屆競(jìng)賽的命題和系統(tǒng)研發(fā)，還在組織北航在航空應(yīng)急救援領(lǐng)域的科教融合創(chuàng)新平臺(tái)的論證。

劉虎團(tuán)隊(duì)是北航全體師生將黨的二十大精神化為實(shí)際行動(dòng)的縮影。連日來，北航各單位、各部門認(rèn)真細(xì)致學(xué)習(xí)黨的二十大報(bào)告和相關(guān)重要文件精神，并以時(shí)不我待的緊迫感投入到科研和教學(xué)中。

“作為高等教育第一方陣‘排頭兵’和科技創(chuàng)新‘國(guó)家隊(duì)’，北航要堅(jiān)守空天報(bào)國(guó)志向，勇于創(chuàng)新突破，努力走好建設(shè)中國(guó)特色、世界一流大學(xué)的新路，為強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”北航校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士王云鵬表示。