科技日?qǐng)?bào)記者 劉園園

借助人工智能和5G，我國(guó)最大煤炭下水港全面采用語(yǔ)音裝船技術(shù)，港口作業(yè)效率進(jìn)一步提升；自全球首次商業(yè)載客飛行以來(lái)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919航班平均客座率近80%；我國(guó)自主研制的全球首臺(tái)18兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組完成吊裝，單臺(tái)機(jī)組年平均發(fā)電量高達(dá)7200萬(wàn)千瓦時(shí)……

近年來(lái)，面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，科技創(chuàng)新正如一股股“源頭活水”，持續(xù)為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供磅礴勢(shì)能。

在科技創(chuàng)新引領(lǐng)下，新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育壯大，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷提質(zhì)升級(jí)，各行各業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出新步伐。

開(kāi)新篇，新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換

2024年6月，1300多萬(wàn)考生奔赴考場(chǎng)，參加人生中最重要的考試——高考。寫(xiě)作文、解數(shù)學(xué)題、報(bào)志愿……國(guó)產(chǎn)大模型與考生同步“趕考”，激烈競(jìng)逐“AI狀元”。

2023年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)大模型追星趕月、密集“上新”。以大模型為代表的人工智能，近年來(lái)更是為醫(yī)療、教育、交通、制造業(yè)等千行百業(yè)深度賦能。

今年我國(guó)5G商用迎來(lái)5周年。截至今年3月底，全國(guó)累計(jì)建成5G基站364.7萬(wàn)個(gè)，5G應(yīng)用已融入74個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類(lèi)，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目數(shù)超1萬(wàn)個(gè)。

據(jù)中國(guó)信息通信研究院測(cè)算，5G商用5年來(lái)，直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出約5.6萬(wàn)億元，間接帶動(dòng)總產(chǎn)出約14萬(wàn)億元，有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，近年來(lái)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施，新產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，新業(yè)態(tài)持續(xù)向好，新模式紛紛涌現(xiàn)，新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換，有力增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁和韌性。

積極把握人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的新變量，以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)的“新藍(lán)?！?，數(shù)據(jù)正在成為新型生產(chǎn)要素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，全國(guó)數(shù)據(jù)生產(chǎn)總量達(dá)到32.85澤字節(jié)（ZB），同比增長(zhǎng)22.44%。

不僅如此，諸多新興產(chǎn)業(yè)方興未艾，值得期待：低空經(jīng)濟(jì)成為熱點(diǎn)，2023年，我國(guó)交付民用無(wú)人機(jī)超過(guò)317萬(wàn)架，通用航空制造業(yè)產(chǎn)值超過(guò)510億元，同比增長(zhǎng)近60%；今年5月，智能車(chē)載設(shè)備制造行業(yè)增加值同比增長(zhǎng)19.7%，3D打印設(shè)備產(chǎn)量同比增長(zhǎng)36.3%……

尤其亮眼的是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期狠練科技創(chuàng)新“內(nèi)功”，新能源汽車(chē)、鋰電池和太陽(yáng)能電池成為我國(guó)外貿(mào)“新三樣”。2023年，“新三樣”合計(jì)出口首次突破萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)29.9%，中國(guó)成為全球汽車(chē)制造和太陽(yáng)能裝機(jī)容量第一大國(guó)，中國(guó)制造令世界刮目相看。

闖硬關(guān)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級(jí)

2023年6月，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司軋制成功厚度0.1毫米的寬幅超薄無(wú)取向電工鋼，標(biāo)志著中國(guó)在該領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。這種“手撕鋼”可用于高精尖設(shè)備、高效電機(jī)、高端無(wú)人機(jī)、高端家用電器、高端新能源汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。

2024年3月，我國(guó)自主研發(fā)的掘支運(yùn)一體化智能快速掘進(jìn)系統(tǒng)“煤海蛟龍”，首次在復(fù)雜圍巖條件下實(shí)現(xiàn)月進(jìn)尺突破千米級(jí)，有力解決了復(fù)雜圍巖條件下煤礦巷道快速掘進(jìn)的難題。

世界最薄“手撕鋼”的研制、“煤海蛟龍”在煤礦巷道掘進(jìn)中的應(yīng)用，是近年來(lái)我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聚力創(chuàng)新、提質(zhì)升級(jí)的縮影。

2022年7月，國(guó)內(nèi)首條自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的高品質(zhì)鋁合金板帶材連續(xù)熱處理生產(chǎn)線(xiàn)正式點(diǎn)火啟動(dòng)，解決了國(guó)內(nèi)高品質(zhì)鋁板帶材熱處理生產(chǎn)線(xiàn)成套裝備短板問(wèn)題；2023年年底，我國(guó)首條萬(wàn)噸級(jí)阻燃萊賽爾纖維生產(chǎn)線(xiàn)一次開(kāi)車(chē)成功，可生產(chǎn)具有持久阻燃性能的高技術(shù)纖維新材料；2024年4月，全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)正式發(fā)布，再次引領(lǐng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)升級(jí)……

近年來(lái)，瞄準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展，我國(guó)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，科技創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，新型工業(yè)化加快推進(jìn)，以先進(jìn)制造業(yè)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化方向提質(zhì)升級(jí)。

在此過(guò)程中，數(shù)字技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，信息化與工業(yè)化深度融合，人工智能與制造業(yè)深度融合。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至4月份，制造業(yè)技術(shù)改造投資增長(zhǎng)8.5%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)11.1%。目前我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3.2萬(wàn)億以上；建成60多家“燈塔工廠”，占全球“燈塔工廠”總數(shù)的40%。

謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加綠色低碳

6月5日，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的飛行，加注生物航煤的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919平穩(wěn)降落。同日，我國(guó)自主研發(fā)的ARJ21飛機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功完成生物航煤試飛工作。

這是國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)首次加注生物航煤并試飛成功。相比傳統(tǒng)航煤，生物航煤全生命周期可降低50%以上的碳排放量。

2023年7月，我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)綠氫煉化項(xiàng)目全產(chǎn)業(yè)鏈貫通，該項(xiàng)目制氫規(guī)模達(dá)到每年2萬(wàn)噸。

綠氫通過(guò)太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)電直接制取，生產(chǎn)過(guò)程中基本不產(chǎn)生溫室氣體。煉化工業(yè)將是綠氫實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域降碳的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。

不止航空和煉化工業(yè)，借助綠色科技的發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型正在按下“加速鍵”。

2022年4月，全國(guó)首個(gè)百萬(wàn)千瓦煤電機(jī)組節(jié)能減排升級(jí)與改造示范項(xiàng)目建成投產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)清潔綠色、高效低碳煤電機(jī)組的典型代表；今年3月，我國(guó)首列氫能源市域列車(chē)進(jìn)行了時(shí)速160公里滿(mǎn)載運(yùn)行試驗(yàn)，氫能技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破；今年5月，全球最大的煤制乙醇項(xiàng)目在安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地建成投產(chǎn)，項(xiàng)目采用潔凈煤技術(shù)，生產(chǎn)石油替代產(chǎn)品……

順應(yīng)當(dāng)今世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革之大勢(shì)，近年來(lái)，我國(guó)積極推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，交出令人欣慰的綠色低碳發(fā)展“成績(jī)單”。

目前，我國(guó)已在國(guó)家層面累計(jì)培育綠色工廠5095家、綠色工業(yè)園區(qū)371家、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)605家，培育綠色制造專(zhuān)業(yè)化服務(wù)機(jī)構(gòu)500余家。

根據(jù)國(guó)家能源局公布的數(shù)據(jù)，截至今年3月底，全國(guó)可再生能源裝機(jī)達(dá)到15.85億千瓦，約占我國(guó)總裝機(jī)的52.9%；我國(guó)清潔能源消費(fèi)比重達(dá)到26.4%，對(duì)全球非化石能源消費(fèi)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度超過(guò)40%。

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，科技創(chuàng)新正在大江南北催生新的活力，激發(fā)深層潛力，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

（海報(bào)制作：李俊霞 楊凱 李夢(mèng)一 孫瑩 原圖來(lái)源：新華社、東方電氣集團(tuán)、中車(chē)長(zhǎng)客股份公司、澎湃新聞、視覺(jué)中國(guó)）