科技日報記者 王春 頡滿斌

5月26日，記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動走進我國郵輪行業(yè)的領軍企業(yè)——中船郵輪。

5月26日，乘客在郵輪愛達廣場?？萍既請笥浾?王春 攝

在歐洲，郵輪產(chǎn)業(yè)的本土化率高達80%，在空間分布上呈現(xiàn)集群特征，在意大利、法國、德國形成了多個郵輪產(chǎn)業(yè)基地，郵輪供應鏈充分發(fā)揮了價值鏈和技術鏈的作用，有效促進了產(chǎn)業(yè)基地的人才培養(yǎng)、技術創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展。中船郵輪認為，積極布局郵輪供應鏈，加快本土化，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地區(qū)發(fā)展的雙贏路徑。

郵輪內(nèi)裝材料?？萍既請笥浾?王春 攝

“內(nèi)裝是郵輪供應鏈條中最核心的，對郵輪的建造成本、建設周期影響最大?！敝写]輪總經(jīng)理劉輝表示，為保證首制船的建造安全，提高自主化水平，中船郵輪積極與業(yè)內(nèi)一流企業(yè)合作，在核心點位布局，為供應鏈上下游的發(fā)展搭建了良好的框架。

在研發(fā)設計方面，中船郵輪與世界最大的郵輪建造商芬坎蒂尼集團成立了郵輪總包設計公司——中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。組建了一支中意一體的設計團隊，承擔了“愛達·魔都號”的詳細設計任務，形成了完整的郵輪設計總包能力，為船廠提供項目管理支持和服務，不斷引進先進成熟的郵輪設計建造技術和工藝。

愛達郵輪運營能力介紹?？萍既請笥浾?王春 攝

以占據(jù)郵輪價值總量30%—50%的內(nèi)裝系統(tǒng)為例，中船郵輪收購了世界一流的郵輪內(nèi)裝企業(yè)——德國RM集團，承接了首艘國產(chǎn)大型郵輪1/3的公區(qū)內(nèi)裝業(yè)務，并積極布局材料、設計和工程服務的本土化。

劉輝表示，未來，中船郵輪特色供應鏈體系建設將以戎美內(nèi)裝重點承接的大型郵輪內(nèi)裝總包項目為核心，全面帶動郵輪信息化、船供、娛樂多方位發(fā)展，形成以上海為中心全球化經(jīng)營的空間格局。