科技日?qǐng)?bào)記者 華凌
“團(tuán)隊(duì)的科研人員在軟硬件的智能化設(shè)計(jì)上突破創(chuàng)新。我為融入其中而自豪，并將繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，為改善廣大乘客的用戶體驗(yàn)而努力?！?span style="font-size: 14pt;">李宣翰從北京交通大學(xué)畢業(yè)后，曾在企業(yè)從事交互設(shè)計(jì)工作，但發(fā)現(xiàn)自己的興趣更傾向于科學(xué)研究，于是正值母校提供科研助理崗位的契機(jī)，他回歸北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院的易曉教授課題組擔(dān)任科研助理。
為了響應(yīng)國(guó)家提出的“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，滿足大眾日益增長(zhǎng)的需求，北京交通大學(xué)致力于打造“智慧交通”服務(wù)系統(tǒng)。李宣翰所在的科研團(tuán)隊(duì)涉及參與了北京市科委的重點(diǎn)項(xiàng)目，采用人性化設(shè)計(jì)理念，將設(shè)計(jì)思維應(yīng)用于交通工業(yè)產(chǎn)品與交通視覺(jué)系統(tǒng)，從而讓設(shè)計(jì)更好地惠及大眾。
李宣翰感慨地說(shuō)，“在此崗位上我收獲良多：一是讓我具有與時(shí)俱進(jìn)的視角，特別是團(tuán)隊(duì)在智能軟硬件設(shè)備、服務(wù)設(shè)計(jì)、導(dǎo)向設(shè)計(jì)等進(jìn)行的創(chuàng)新。二是深入研究解決實(shí)際問(wèn)題，在科研的過(guò)程中將理論與實(shí)際相結(jié)合，有效解決了用戶的實(shí)際痛點(diǎn)?！?/p>
