科技日報(bào)記者 劉 昊 通 訊 員 劉春菊 盧 靜

4月26日，柳工創(chuàng)新日。

當(dāng)天，廣西柳工集團(tuán)有限公司（以下簡稱柳工）在柳工國際工業(yè)園舉行4·26柳工創(chuàng)新日暨柳工全國創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽啟動(dòng)儀式。

一年前的2021年4月26日，習(xí)近平總書記來到廣西柳州市考察調(diào)研。在柳工，他強(qiáng)調(diào)，只有創(chuàng)新才能自強(qiáng)、才能爭先，要堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新道路，把創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。

一年來，柳工勇?lián)衽d發(fā)展重任，凝聚感恩奮進(jìn)力量，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級上下功夫，交出了一份精彩答卷。

“一年來，柳工人克服了全球疫情蔓延、原材料價(jià)格暴漲、市場下滑和行業(yè)競爭巨變等不利影響，2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入289億元，再創(chuàng)歷史新高；今年一季度，在行業(yè)下滑50%的環(huán)境下，通過國際國內(nèi)市場營銷的變革創(chuàng)新，取得了優(yōu)于行業(yè)的業(yè)績。同時(shí)在國企改革、技術(shù)創(chuàng)新、國際化發(fā)展和國企黨建等方面都取得了重大的進(jìn)步?！睆V西柳工機(jī)械股份有限公司黨委書記、董事長曾光安說。

創(chuàng)新是柳工發(fā)展的靈魂。多年來，柳工持續(xù)加大研發(fā)投入，提高自主研發(fā)能力和創(chuàng)新水平，目前柳工已形成全球協(xié)同的研發(fā)體系，擁有5大全球研發(fā)基地，5個(gè)國家級技術(shù)研發(fā)平臺，先后7次榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司總工程師林明智介紹，依托國家唯一的土方機(jī)械工程技術(shù)研究中心，柳工擁有國際一流的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?，并打造柳工“?shí)驗(yàn)—仿真”一體的研發(fā)創(chuàng)新能力，關(guān)鍵核心零部件技術(shù)自主可控。

工程智能施工、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，核心零部件持續(xù)創(chuàng)新，海外業(yè)務(wù)迅速增長，整體上市完成……以創(chuàng)新為引領(lǐng)，柳工正書寫高質(zhì)量發(fā)展的精彩篇章。

2021年，柳工共發(fā)布上市53款工程機(jī)械整機(jī)和13款核心零部件產(chǎn)品，在工程智能施工、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

在碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)下，中國工程機(jī)械行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，也迎來了機(jī)遇。

2021年5月，涵蓋856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)等電動(dòng)智能化產(chǎn)品的柳工成套電動(dòng)設(shè)備礦山施工解決方案首次亮相。

面向世界科技前沿和經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場，柳工加快推進(jìn)全球領(lǐng)先的智能化、電動(dòng)化、無人化產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用，其生產(chǎn)的電動(dòng)挖掘機(jī)的身影在四川、西藏等高原隧道頻頻閃現(xiàn)，電動(dòng)裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并成為國內(nèi)首批出口海外的電動(dòng)設(shè)備。

一年來，柳工制定了電動(dòng)裝載機(jī)、挖掘機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為首家出口海外的電動(dòng)裝載機(jī)品牌。

柳工裝載機(jī)研究院常務(wù)副院長楊錦霞表示，今年將持續(xù)提升在新技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，特別是在純電動(dòng)工程機(jī)械上發(fā)力，鑄就更多低碳環(huán)保高效的“大國重器”。

無人駕駛，柳工也走在行業(yè)前列。

2021年11月26日，柳工在行業(yè)首發(fā)無人駕駛裝載機(jī)、挖掘機(jī)和壓路機(jī)。其采用了柳工自主創(chuàng)新開發(fā)的慧眼系統(tǒng)和智行控制系統(tǒng)，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、避障雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位、智能操作、智能派工、數(shù)據(jù)可視等復(fù)雜操作，適用于港口、礦區(qū)、車站轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)場景，可大大降低成本、提升效率。

作為柳工智能技術(shù)研究院院長，蔡登勝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)率先首發(fā)3款無人駕駛設(shè)備。“工程機(jī)械智能化，從跟跑到并跑，最終領(lǐng)跑，我們在不斷創(chuàng)新和超越?！辈痰莿僬f。

如今的柳工，核心零部件體系已在全價(jià)值鏈過程中成型，并實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立自主可控，其核心傳動(dòng)零部件也在柳州完成研發(fā)和制造，關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控。

“嘀……”2021年11月，在一聲汽笛長鳴中，柳工多款“大國重器”搭乘著“雪龍”號極地科考船起航，再次踏上南極破冰之旅。

從極地科考到中老鐵路，從“中國天眼”到港珠澳大橋，從川藏鐵路到白鶴灘水電站，柳工深耕國內(nèi)國際兩個(gè)市場，展示了“中國制造”的硬核力量。

曾光安表示，柳工將牢記習(xí)近平總書記的重要指示精神和殷切囑托，堅(jiān)定不移跟黨走，堅(jiān)守奮斗初心，踔厲奮發(fā)，全力以赴，打造具有全球競爭力的世界級裝備制造企業(yè)，以優(yōu)秀業(yè)績回報(bào)總書記對柳工的關(guān)懷和厚愛。