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西媒:京杭大運(yùn)河再次“光彩奪目”

2023-04-06 11:32:02 來(lái)源: 參考消息網(wǎng) 作者:

據(jù)西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站3月29日?qǐng)?bào)道,古老的京杭大運(yùn)河正重新煥發(fā)光彩。

據(jù)報(bào)道,在受新冠疫情影響3年后,中國(guó)自3月15日起調(diào)整簽證及入境政策,并出臺(tái)優(yōu)惠措施助力旅游市場(chǎng)發(fā)展。

中國(guó)的知名景點(diǎn)之一大運(yùn)河,全長(zhǎng)約1794公里,是世界上航線最長(zhǎng)、最古老的人工航道,大約是蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)度的9倍。由于它連接了北京和杭州,因此中國(guó)人將其稱為京杭大運(yùn)河。

京杭大運(yùn)河曾是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?。直?9世紀(jì),大運(yùn)河才逐漸被公路和鐵路取代。在屬于它的時(shí)代,大運(yùn)河孕育出數(shù)十座新城市,推動(dòng)了一些城市的騰飛,尤其是蘇州和杭州。

今天,雖然它仍然貫穿南北5大水系,流經(jīng)8個(gè)省市,但它已經(jīng)不復(fù)“昔日榮光”,特別是在北部有許多阻塞或無(wú)法通航的部分。但在南方,它被開發(fā)用于旅游,盡顯其作為中國(guó)古代能比肩長(zhǎng)城的偉大建筑工程之一的風(fēng)采。但與長(zhǎng)城不同,它并不是為了分隔和保護(hù)領(lǐng)土而建造,恰恰相反,它曾是連接南北的中樞命脈。

中國(guó)有句俗語(yǔ),“上有天堂,下有蘇杭”。這可能是一種夸張的說(shuō)法,但毫無(wú)疑問(wèn),游客在游覽過(guò)北京或上海之后再去看看杭州和蘇州,會(huì)被蘇杭的美景所震撼。對(duì)于不少人來(lái)說(shuō),最雋永的中國(guó)風(fēng),就在蘇杭。這兩座城市有著悠久的歷史,但如果沒(méi)有大運(yùn)河的滋養(yǎng),它們不會(huì)成為現(xiàn)在的樣子。

在大運(yùn)河的助推下,杭州在南宋時(shí)期經(jīng)歷了重大發(fā)展,成為當(dāng)時(shí)的都城,人口達(dá)到了124萬(wàn),在當(dāng)時(shí)躋身世界十大城市之列。馬可·波羅曾說(shuō)杭州是他見過(guò)的“最美麗、最優(yōu)雅的城市”。杭州的景點(diǎn)以西湖最為聞名,是全國(guó)各地新婚夫婦最青睞的拍照地。

蘇州被譽(yù)為“東方威尼斯”,這個(gè)別稱給我們提供了一個(gè)線索:它是由許多大大小小的水系組成的,屬于大運(yùn)河的一個(gè)內(nèi)城水系,與大運(yùn)河相融。蘇州還以精致的古典私家園林而聞名。

責(zé)任編輯: 冷媚