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央企主要負(fù)責(zé)人筆談丨打造原創(chuàng)技術(shù)策源地 助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2024-10-11 11:06:27 來源: 科技日報(bào) 點(diǎn)擊數(shù):

安鐵成 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長

黨的二十屆三中全會(huì)提出,健全國有企業(yè)推進(jìn)原始創(chuàng)新制度安排。隨著全球科技競爭日趨激烈,原始創(chuàng)新能力在很大程度上決定著一個(gè)國家、一個(gè)民族的核心競爭力。近年來,國有企業(yè)堅(jiān)持將科技創(chuàng)新作為首要任務(wù),取得了令人矚目的成果。作為汽車行業(yè)全價(jià)值鏈技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)和科技型國資央企,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)結(jié)合自身主責(zé)主業(yè),始終將科技創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展全局的核心位置,在全力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地、助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面開展了一系列工作,取得了積極成效。

當(dāng)前,我國汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入由大變強(qiáng)的關(guān)鍵階段,面對技術(shù)革命性突破和產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),著力提升原始創(chuàng)新能力已成為應(yīng)對復(fù)雜內(nèi)外部形勢與滿足自身發(fā)展需要的重要舉措,是推動(dòng)未來發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。

一方面,我國汽車產(chǎn)業(yè)正從“跟隨者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車水平已全球領(lǐng)先,開始逐步闖入“無人區(qū)”,已無先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可供參考,發(fā)展模式也需由引進(jìn)吸收轉(zhuǎn)向自主創(chuàng)新。另一方面,汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的歷史使命。從國家戰(zhàn)略需求角度看,全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家需要汽車產(chǎn)業(yè)更加充分發(fā)揮戰(zhàn)略性、支柱性作用。國內(nèi)汽車市場依托規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展模式難以持續(xù)形成發(fā)展動(dòng)能,必須加大創(chuàng)新力度,突破產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型瓶頸,助力經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)。與此同時(shí),我國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨日趨復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境,我國汽車產(chǎn)業(yè)必須以更大力度加強(qiáng)創(chuàng)新,切實(shí)提升產(chǎn)品核心競爭力,并確保產(chǎn)業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。

中汽中心作為國有綜合性汽車科技企業(yè)集團(tuán),勇?lián)萍甲粤⒆詮?qiáng)“國家隊(duì)”使命任務(wù),始終堅(jiān)守推動(dòng)中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步初心和“獨(dú)立、公正、第三方”行業(yè)定位,通過將推進(jìn)原始創(chuàng)新融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,著力打造新質(zhì)生產(chǎn)力,有力推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

一是深層次推動(dòng)科技創(chuàng)新體制機(jī)制改革。中汽中心制定發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化科技創(chuàng)新工作的指導(dǎo)意見》,推動(dòng)公司下屬各單位切實(shí)發(fā)揮企業(yè)的科技創(chuàng)新主體作用。錨定世界一流企業(yè)目標(biāo),圍繞“新質(zhì)創(chuàng)效”年度主題,持續(xù)完善制度體系。強(qiáng)化企業(yè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域?qū)W科建設(shè),結(jié)合科技創(chuàng)新領(lǐng)域布局,調(diào)整中汽中心重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)W科方向。優(yōu)化創(chuàng)新資源配置和科研布局,全力推動(dòng)中汽中心中央研究院二期建設(shè)。加速提升科技創(chuàng)新管理服務(wù)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,建設(shè)完善中汽中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理平臺(tái)、科技成果交匯平臺(tái)、軟件中試平臺(tái),在促進(jìn)數(shù)字要素流動(dòng)的同時(shí),強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)對科技創(chuàng)新的賦能增效。

二是全方位推動(dòng)原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)。中汽中心聚焦純電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車芯片等領(lǐng)域,打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。圍繞核心電子元器件等方向,高質(zhì)量支撐中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度協(xié)同。積極建立以國家級(jí)科研平臺(tái)為牽引,省部級(jí)研發(fā)平臺(tái)為支撐的產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新體系。聚焦原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展,自立項(xiàng)目搶抓先機(jī)。加快推進(jìn)核心技術(shù)任務(wù)攻關(guān),強(qiáng)化任務(wù)組織領(lǐng)導(dǎo),搶抓落實(shí),逐級(jí)逐層壓實(shí)責(zé)任。

三是高效率推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化。中汽中心成立科技成果轉(zhuǎn)化工作專班,加快探索科技成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)新機(jī)制。積極探索國有企業(yè)職務(wù)科技成果賦權(quán)改革試點(diǎn)工作,制訂發(fā)布“期權(quán)式”轉(zhuǎn)化收益分享機(jī)制,完善轉(zhuǎn)化全流程的激勵(lì)方式。舉辦2024汽車科技創(chuàng)新協(xié)同推進(jìn)會(huì),組織汽車行業(yè)初級(jí)技術(shù)經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn),打造汽車行業(yè)科技協(xié)同創(chuàng)新生態(tài),培育科技成果專業(yè)技術(shù)人才,加速人才鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。堅(jiān)持面向攻關(guān)任務(wù)建立長效激勵(lì)機(jī)制,暢通內(nèi)部科技成果協(xié)同轉(zhuǎn)化和市場化路徑,推動(dòng)假人產(chǎn)品和材料仿真數(shù)據(jù)化、商業(yè)化,實(shí)現(xiàn)從科技項(xiàng)目研發(fā)到工程技術(shù)應(yīng)用的突破。

四是多角度賦能行業(yè)共創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展。中汽中心發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)支撐作用,2024年以來先后協(xié)助主管部門出臺(tái)《2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》等文件,截至今年6月推動(dòng)新發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)27項(xiàng)。發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)第一智庫作用,支撐國家有關(guān)部門先后召開中法汽車工作組和中馬汽車工作組會(huì)議,組織國內(nèi)汽車企業(yè)高層與馬來西亞貿(mào)工部會(huì)談,研討產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展趨勢。發(fā)揮產(chǎn)品檢測認(rèn)證安全壓艙石作用,布局建設(shè)國際領(lǐng)先的新能源汽車檢驗(yàn)中心及智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試場,發(fā)起成立中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測聯(lián)盟,全面推動(dòng)行業(yè)核心技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量提升。

責(zé)任編輯:冷媚

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